義海豪情之股票風雲

        昨天睇到晴晴死都要死返去豬籠里，於是成班人坐三輪車返去，但最後晴晴死左係里口到，楊楊同晴晴坐在三輪車上不動幾乎數分鐘，其實我想問點解三輪車車夫並不叫其下車或者剩勢跳錶，收多些錢，因為我們乘坐的士也會因為佔用車輛時間而需要跳錶吧，拍戲就不需要嗎。說笑吧，我這兒並非想交待劇情，我只是因為這輛三輪車而找到了一個更能令人明白的股票定價的定義。

        其實一家公司的資產就等於車夫的三輪車，車夫就是總裁，只有當三輪車配車夫的時候才會達到最佳的營運效率和收入，而且一個好的車夫和一個壞的車夫，能夠招來的生意成長也就不同，可持續性也不同，好的車夫生意長做長有，差的車夫客人們都說下次不用指意再光顧，好的車夫羸得別人的口卑，差的車夫被人唱通街，好的車夫懂得維修和保養，延長車的壽命，從而減少重置和重大的資本開支，而差的車夫很快就要再買一輛車規換，增加現金流出。

        其實當你買一家公司的時候，資產、盈利能力、增長能力、可持續發展能力、競爭護城河、自由現金流等各重要指標亦都要參考，資產價值幾本上你需要等一家公司清算時才會有其實質意義，否則幾乎是多項之中最不重要者，例如車夫的三輪車巿場價值為100元，車夫用它一年賺一萬元，IPO時定價為十萬元，巿盈率為10倍，因此我們更加關心的是這位陀手會不會很快退休，或者說三輪車的競爭力將會是如何，十萬元之中的另外99.9%的溢價包含這位總裁的經盈能力和品牌價值等。而經盈能力亦要和自由現金流對等，否則盈利數字只會是一個虛數。業務一定要有前瞻性和可持續發展力，否則過去的數字幾乎不具有什麼參考意義。競爭力護城河指的是即使你的產品面臨巿場競爭，消費者仍願意在同一質量下以較高價錢購買或在同一價錢之下優先購買公司的產品，這就是品牌的護城河，可能是幾於信心或者歷史緣由，例如大家熟知的L.V.和Lafite等。幾本上一家公司如果都具備各項重點要素，那麼請你抱持他並等待一個更好的價錢或各項因素出現扭轉時才考慮出脫吧。

        巿場上很喜歡用ROE和PB來比較內銀股是否抵買，其實這兒要說的是銀行生意幾本上已趨近相同，但品牌優勢和陀手並不同，今日ROE高者並不保證明年ROE一定會高，而單純PB也是一個沒有太多意義的數字，銀行業的關鍵仍在於放貸員的眼光和審慎程度，所以請大家多些比較吧。